内燃機関

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内燃機関の例(4ストロークエンジン) (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気
内燃機関の例
(4ストロークエンジン)
(1)吸入
(2)圧縮
(3)燃焼・膨張
(4)排気

内燃機関(ないねんきかん、Internal-combustion engine:インターナル・コンバスチョン・エンジン)は、内部で燃料燃焼させて動力を取り出す機械 [1] [2] [3]動力を取り出す機械」である原動機の一種。工学では、熱エネルギー機械的エネルギーに変換する熱機関の一種に分類される。ピストンエンジン(レシプロエンジン)やガスタービンエンジン [4] 等がある。燃焼形態に注目した場合、ピストンエンジンは「間欠燃焼」、ガスタービンエンジンは「連続燃焼」という違いがある。ピストンエンジンの場合、シリンダー(気筒)の内部で燃料を燃焼させ、燃焼により生じる圧力がピストンを押す力を利用する [5]。 内燃機関に限らず、燃焼プロセスを経る装置では、熱効率においてカルノー効率を越えるものは、理論上作り出せない。

内燃機関の歴史

脚注

  1. ^ Internal-combustion engineの訳語であり、内部で(インターナル)燃料燃焼させて(コンバスチョン)動力を取り出す機械(エンジン)の意味。
  2. ^ 日本語の「機関」は仕掛けという広い意味をもつが、内燃機関の「機関」は、英語のエンジンの訳語として使われ、原動機と同義となる。
  3. ^ 日本語で一般にエンジンとは内燃機関を指すことが多い。
  4. ^ ジェットエンジンガスタービンエンジンの一種。
  5. ^ これに対し、外燃機関としてのピストンエンジンでは、シリンダー外で発生させた蒸気などをシリンダーに送り込みその圧力がピストンを押す力を利用する。

関連項目

ウィキメディア・コモンズ

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